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有效物流需求 不足成物流业发展趋势

发布时间: 2018-03-13 18:04   70 次浏览
导读:

  多年来,我国物流业保 持了高速增长,2001年至2010年,社会物流总额 年均增长达23%。国际金融危机爆发后,社会物流需求 增长出现拐点,增速持续回落,2015年社会物流总 额增速回落至5.8%。社会物流需求 增速放缓,有效物流需求 不足成为物流业发展的大趋势。

  记者近期在全 国多省市调查了解到,当前物流行业 仍然存在市场环境差、市场化程度低、仓储发展不足、基础设施落后 五大结构性矛盾,对我国经济和 生产方式实现转型形成了挑战。同时,如何打破政策 性桎梏也成为物流业带动经济发展要突破的重要瓶颈。

  1、物流业出现开 工不足和产能过剩问题

  一路向西的中 欧班列驶出国门之前,都将在新疆的 阿拉山口进行***后的检验。这个人们印象 里飞沙走石、寸草不生的边境口岸,随着************倡议的推进,已成为沟通中外、连接欧亚的核心枢纽,基础设施建设 逐步完善,通关过货能力 不断增强。但由于大宗商 品价格持续下滑,需求开始不断下降。截至2015年,阿拉山口口岸 进出口货物、对外进出口贸 易额和海关税收入库同比分别减少28.7%、38.2%和46.7%。

第三 促进消费升级 的冷链物流成为短板

  顺丰速运有限 公司近来感受到冷链消费的需求在不断增加,于是成立了25个冷库,面积超过7万平方米。但企业同时认为,行业仍然存在 冷链物流监管体系不完善、医药冷链物流 相关法规标准内容不统一、第三方医药冷 链物流相关政策缺乏细则、城市道路限行“一刀切”等问题。

  第四 基础设施结构 性矛盾突出

  何黎明认为,由于部门间缺 乏统筹协调,铁路和水路基 础设施衔接不畅,集疏运体系不健全,制约了铁水联运发展。例如,湖北省沿长江17个主要港口,与铁路接轨的港口仅6个;我国物流园区 利用铁路专用线的比例为37%,缺乏转运换装设施;大量中长距离 运输业务由公路承担,抬高了综合运输成本。同时,随着沿海制造 业成本上升,相关产业逐步 向内陆转移,迫切需要加大 配套设施。

  第五 供应链结构性 矛盾明显

  中物联副会长 贺登才认为,我国物流外包 水平仍有待提升,物流企业承接 业务仍然主要是产前、产后的采购物流、销售物流,企业内部的生 产物流没有进行有效剥离,物流资源分散 在不同部门和环节,无法实现一体化运作,降低了整个供 应链物流运作效率。未来,企业间的竞争 将上升到供应链间的竞争,如何做好供应 链上下游的采购、生产、销售等各个物 流环节的协同发展,节约供应链物流成本,提升供应链效 率成为竞争焦点。


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